鄭機城鐵最后一片箱梁成功架設

　　中原網(wǎng)訊(記者 詹莉莉 文/圖)未來，坐著城鐵就能去機場。昨日，鄭州晚報記者從中鐵七局鄭州公司獲悉，市區(qū)至新鄭國際機場的城際鐵路目前進展順利，隨著全線橋梁鋪架施工完成，預計今年年底開通運營。屆時，從市區(qū)到機場只需15分鐘。

　　年底將正式開通運營

　　5月23日，由中鐵七局鄭州公司承建的鄭機城際鐵路跨京廣高鐵特大橋最后一片箱梁順利架設完成，這標志著鄭機城際鐵路全線貫通。

　　根據(jù)計劃，鄭機城際鐵路將在今年10月中旬完成靜態(tài)驗收和道路、廣場等市政配套工程，年底完成聯(lián)調聯(lián)試、安全評估等工作后，將正式開通運營。

　　據(jù)悉，鄭機城際鐵路起點為鄭州東站，終點為即將開工建設的鄭州高鐵南站，全長43公里，全線設鄭州東、經(jīng)開區(qū)、棗園、新鄭機場、高鐵南站5個站，設計時速為200公里。總投資2.3億元。通車后，從鄭州市區(qū)到機場只需大約15分鐘。

　　可實現(xiàn)多種交通方式“零換乘”

　　據(jù)了解，新鄭機場站是鄭機城際鐵路工程量大、施工條件較為復雜的一座車站，位于既有T1航站樓北側，迎賓大道東端下方，車站主體建筑面積為42825平方米。

　　車站所處場地北側為新鄭機場過夜停車場，東側為機場站坪及聯(lián)絡道擴建施工區(qū)，南側為T1航站樓、中國民用航空交通管理局河南分局、機場臨時停車場。規(guī)劃T2和T3航站樓分別位于車站的東側和北側，車站上方為規(guī)劃GTC(綜合交通換乘中心)。未來，乘客在該換乘中心內，可以實現(xiàn)城鐵、飛機、地鐵、公交、出租車等多種交通方式的“零換乘”。

　　未來還將延伸至許昌

　　鄭機城際鐵路是河南省“米”字形鐵路的重要組成部分，也是“心臟地帶”，隨著城際鐵路網(wǎng)的日漸清晰，鄭機城際鐵路的建設將加快鄭州航空港綜合試驗區(qū)建設，鞏固提升鄭州在全國交通樞紐的地位，完善河南省綜合交通運輸體系，為河南省城際鐵路建設再添濃重的一筆。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭機城鐵未來還將延伸至許昌，成為連接中原城市群的重要線路。